L'introduction de Porsche en Bourse, fin septembre, a été un succès. Mais le secteur automobile reste morose. (© Shutterstock/DR)
Alors que la grande foire de l’automobile va ouvrir ses portes à Paris, les constructeurs et les équipementiers ne sont pas à la fête. Le secteur est sous pression, mais ne manque pas d’attrait pour les investisseurs.
En Bourse, comme ailleurs, une hirondelle ne fait pas le printemps. Le succès de l’introduction de Porsche à Francfort, fin septembre, qui a permis de valoriser la marque allemande plus de 77 milliards d’euros, ne peut faire oublier la morosité qui règne sur le secteur automobile.
En France, les immatriculations de voitures neuves se sont repliées de 12% sur les neuf premiers mois de l’année, pour 1,1 million d’immatriculations, selon les données de la Plateforme automobile.
Une stratégie gagnanteMême tendance au niveau mondial, avec un recul des ventes de véhicules légers de 8,7% par rapport au premier semestre 2021, selon IFP. La Chine a pesé lourd dans la décrue du marché. Après une bonne tenue au premier trimestre, essentiellement liée à l'envolée des ventes de véhicules à énergie nouvelle (électriques, hybrides, …), les ventes sont reparties à la baisse dans un contexte d’incertitude causée par les restrictions anti-Covid.
Autres facteurs de ralentissement du marché automobile mondial, les problèmes d’approvisionnement en composants, les perturbations provoquées par la guerre en Ukraine et la forte augmentation des prix des voitures neuves.
Faut-il pour autant bouder les valeurs automobiles ? Au contraire, affirment les experts du secteur. Malgré la baisse des ventes, les grands constructeurs affichent des résultats financiers impressionnants grâce à une stratégie
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